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发布时间：2024-07-09 12:34:04 | 作者: 92993环球直播网
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前期咱们评测的多款低速电动车都是SUV造型，大多数都是缩小版的“豪车”，有仿奔驰、路虎、劳斯莱斯，红旗、吉普的。都是缺少独立外观规划的车型，今日就给我们评测一款独立规划的电动车-北京翼风新能源的雷速。
整车造型跟干流的晚年代步车彻底不一样，它更挨近于一款两厢轿车，选用了四门五座的规划，前脸造型跟传统的燃油车更为挨近，非常契合群众审美。大嘴式中网，选用了黑色点阵格栅规划，白色的装修条左右相接，中心是品牌的LOGO，两头大灯造型很萌，引擎拱起两条棱，前脸规划很有特性。
旁边面看，整车运动气味十足，选用了很多的F1赛车贴花装修，C柱上印有EV的字样，亮明自己是电动车的身份。整车主体色为白色，黑色运动饰条从车头一向贯穿到车尾。
尾部看，是非双色基调为主，后尾灯和刹车选用了分体式的规划，很有构思。该车取消后车门和后备箱的设置，意图是为提高后排人员的乘坐舒适性。
雷速电动车全体的结构用的是加强的钢板车架，轿车级“冲压、焊接、涂装、总装四大工艺”，部分配套来自于轿车厂家，整车和零部件的寿数周期都比较长。开个10年没大缺点。
这款车对标的是雷丁、比德文、御捷等一线低速大厂的，底盘方面调校也是适当到位的，低端的低速电动车前后都是板悬减震，开在陡路上会不断的晃动。非常不稳。而雷速则是装备前置麦弗逊独立悬挂，后轮选用了长行程的拖曳臂减震。然后合作14寸的加宽真空胎，舒适性妥妥的。
内饰方面，做工方面非常精美，但打破传统板滞的横平竖直的线条，选用了很多的圆润的曲线元素，整车内饰更为灵动生动，雅俗共赏。
7.5英寸的大屏幕集成在中控台的中下方方位，伸手就能够操控。两头辅佐以镀铬装修条，更显现质感。顶部是两个空调出风口。该车选用了多功用的方向盘，仪表盘选用的是机械+数显的双模式。坚持规范汉子来显现车辆的运用状况，驾驶员一看就懂，这一点值得点赞！
其他装备比方6个规范空调出风口，收音机、倒车印象、主动落锁功用，电动车窗，副驾储物格，鸡腿挡把这些都是标配。座椅选用了是轿车的皮质座椅，主驾副驾能够180度放平，并能前后和上下调理以到达最佳的舒适度。
这款雷速新能源无论是乘坐、仍是操控跟一般的电动轿车不同并不大。舒适性比晚年代步车好不止一个层次。
动力装备上，该车搭载了6000W的永磁同步电机，内置轿车级EDU操控单元，搭载了72V120Ah的三元锂电池，标配BMS电池智能办理体系，循环次数为1500-2000次，低温对三元锂电池影响很小，载重5人的情况下，最大续航180公里以上。整车装备真空液压助力制动，前双碟刹、后双鼓刹的装备。
这款车跟雷丁、御捷干流的低速电动四轮轿车是同属一个层次的，价格在2.5W-4W之间，与五菱宏光mini EV形成了正面竞赛。该车最大下风便是知名度不行，别的没有乘用车出产资质，这款车注定只能在小地方跑跑。各位，你怎么看？欢迎你的留言！
